Araç Değer Kaybı Başvurusu 2026 – Şartlar ve Hesaplama
Araç değer kaybı, trafik kazasında hasar gören ve onarılan aracın, kusursuz emsallerine göre ikinci el piyasa değerinde meydana gelen düşüştür; araç tam onarılsa bile “tramer kaydı” nedeniyle oluşan bu fark, kusurlu aracın zorunlu trafik sigortasından (ZMMS) talep edilir. Başvuru şartları; aracın pert (tam hasarlı) olmaması, başvuranın kazada tam kusurlu olmaması, hasarın onarılmış olması ve hasar gören parçanın daha önce aynı yerden hasarlanmamış olmasıdır. Süreç sırayla işler: Önce kusurlu aracın sigortacısına belgelerle yazılı başvuru yapılır; sigortacı 15 gün içinde ödeme yapmaz veya eksik öderse Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulur ya da dava açılır. Zamanaşımı, kazanın ve kusurlunun öğrenilmesinden itibaren 2 yıldır. Bu rehberde başvuru adımlarını, hesaplama esaslarını, tahkim sürecini ve dilekçe örneğini bir avukat kaleminden bulacaksınız.
Aracınız serviste sıfır ayarında onarıldı, boyası parladı, teslim alırken “hiçbir şey olmamış gibi” dediler. Sonra aracı satmaya kalktığınızda gerçek ortaya çıkar: Alıcı ekrana tramer kaydını getirir ve pazarlık on binlerce lira aşağıdan başlar. İşte o fark, sizin cebinizden çıkmaması gereken bir zarardır ve adı araç değer kaybıdır. Meslek hayatımda bu alandaki en büyük iki yanılgıyı hep aynı cümlelerle duyarım: “Sigorta hasarı ödedi, iş bitti” ve “aracı sattım, artık isteyemem.” İkisi de yanlıştır; hasar ödemesi değer kaybını kapsamaz ve aracı satmış olmak talebi düşürmez. Üstelik bu alacak, çoğu dosyada mahkemeye gitmeden, birkaç ay içinde Sigorta Tahkim Komisyonunda tahsil edilir. Bu yazıda kimlerin başvurabileceğini, hesabın nasıl yapıldığını, 15 günlük sigorta süresini ve tahkim yolunun inceliklerini adım adım anlatıyorum.
Yazı İçeriği
- Araç Değer Kaybı Nedir?
- Araç Değer Kaybı Başvurusunun Şartları
- Değer Kaybı Başvurusu Özet Tablosu
- Başvuru Nasıl Yapılır? Adım Adım Süreç
- Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır?
- Sigorta Tahkim Komisyonu ve Dava Yolu
- Araç Değer Kaybı Davası Avukatı Muhammet Sarıkaya
- Zamanaşımı ve Diğer Talepler
- Araç Değer Kaybı Yargıtay Kararları
- Araç Değer Kaybı Başvuru Dilekçesi Örneği
- Sıkça Sorulan Sorular
Araç Değer Kaybı Nedir?
Araç değer kaybı; kazaya karışan aracın, onarım kusursuz yapılsa dahi hasar kaydı (tramer kaydı) nedeniyle ikinci el piyasasında uğradığı değer düşüşüdür. Hukuki temeli gerçek zarar ilkesidir: Zarar verenin ve onun sigortacısının yükümlülüğü, aracı yalnızca onarmak değil, malvarlığındaki toplam eksilmeyi gidermektir. Kazadan önce hasarsız olan araç ile onarılmış araç arasındaki piyasa değeri farkı bu eksilmenin parçasıdır ve kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası tarafından poliçe limitleri dahilinde karşılanır.
Değer kaybı, hasar (onarım) ödemesinden tamamen ayrı bir kalemdir; servis faturasının sigortaca ödenmiş olması değer kaybı hakkını ortadan kaldırmaz. Kendi kusurunuzla yaptığınız tek taraflı kazalarda ise değer kaybı kural olarak istenemez; kasko poliçeleri de özel bir ek teminat yoksa değer kaybını karşılamaz. Karayolları Trafik Kanunu ve sigorta sorumluluğuna ilişkin mevzuatın tam metnine mevzuat.gov.tr adresindeki 2918 sayılı Kanun sayfasından ulaşabilirsiniz.
Araç Değer Kaybı Başvurusunun Şartları
Değer kaybı talebinin kabulü için dört temel şart aranır: Kazada başvuranın tam kusurlu olmaması, aracın pert (tam hasarlı) işlemi görmemiş olması, hasarın onarılmış olması ve hasar gören bölgenin daha önce aynı yerden hasar alıp onarılmamış olması. Kusur paylaşımlı kazalarda talep tümüyle düşmez; değer kaybı, karşı tarafın kusuru oranında ödenir.
Uygulamada sık sorulan sınır durumlar şöyledir:
- Aracı satan kişi: Değer kaybını talep edebilir; çünkü zarar, satış bedelinin düşük gerçekleşmesiyle zaten malvarlığında doğmuştur. Kaza tarihindeki malik, hak sahibidir.
- Eski ve yüksek kilometreli araçlar: Geçmişte uygulanan kilometre ve yaş sınırlamaları kaldırılmıştır; belirleyici olan, aracın piyasa değerinde gerçek bir düşüş oluşup oluşmadığıdır.
- Mini onarımlar: Boyasız göçük düzeltme ile giderilebilen çok hafif hasarlarda ve yalnızca sökülüp takılan parçalarda değer kaybı oluşmayabilir; eksper incelemesi belirleyicidir.
- Aynı bölgeden ikinci hasar: Daha önce hasarlanıp onarılan parçanın yeniden hasarlanması halinde o parça yönünden değer kaybı istenemez; aracın başka bölgelerindeki yeni hasarlar için talep hakkı sürer.
Değer Kaybı Başvurusu Özet Tablosu
| Konu | Kural |
|---|---|
| Talebin muhatabı | Kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası (ZMMS); sigorta yoksa kusurlu sürücü ve işleten |
| Ön şart | Sigortaya yazılı başvuru (dava ve tahkim için zorunlu ön koşul) |
| Sigortanın cevap süresi | Başvurunun ulaşmasından itibaren 15 gün |
| Başvuru şartları | Tam kusurlu olmamak, aracın pert olmaması, hasarın onarılması, aynı bölgeden önceki hasar bulunmaması |
| Zamanaşımı | Kazanın ve kusurlunun öğrenilmesinden itibaren 2 yıl |
| Çözüm yolları | Sigorta Tahkim Komisyonu (kural olarak 4 ayda karar) veya Asliye Ticaret Mahkemesinde dava |
| Gerekli belgeler | Kaza tespit tutanağı, ruhsat, hasar fotoğrafları, onarım faturası, ekspertiz raporu, IBAN |
Başvuru Nasıl Yapılır? Adım Adım Süreç
Süreç dört adımda tamamlanır: Kusurlu aracın trafik sigortası şirketine, belgeleri içeren yazılı değer kaybı başvurusu yapılır; sigortacı başvuruyu 15 gün içinde sonuçlandırmak zorundadır. Ödeme yapılmaz veya eksik yapılırsa Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulur; hakem, bağımsız eksper incelemesiyle değer kaybını belirler ve kural olarak 4 ay içinde karar verir. Karar, ilam gibi icra edilebilir.
Başvuru pratikte e-posta (KEP dahil), posta veya sigortacının çevrimiçi kanallarıyla yapılabilir; önemli olan, başvurunun ve tarihinin ispatlanabilir olmasıdır. Dosyaya; kaza tespit tutanağı veya taraflarca doldurulan anlaşmalı tutanak, ruhsat örneği, hasar ve onarım fotoğrafları, onarım faturası, varsa eksper raporu ve hak sahibinin IBAN bilgisi eklenir. Aracın hasar geçmişi ve poliçe kayıtları, e-Devlet üzerinden sorgulanabilir; sorgu için turkiye.gov.tr adresindeki Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi hizmetleri kullanılabilir.
Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır?
Değer kaybı; aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el piyasa değeri ile onarılmış haldeki piyasa değeri arasındaki fark olarak, sigorta eksperi veya bilirkişi tarafından belirlenir. Hesapta; aracın markası, modeli, yaşı, kilometresi, hasarın niteliği ve büyüklüğü, hasar gören parçaların boyanmış, değişmiş veya düzeltilmiş olması ile piyasadaki emsal ilan verileri esas alınır. Bulunan tutar, başvuranın kusuru oranında indirilir.
Dosyalarda tartışmanın büyüdüğü nokta, sigorta şirketlerinin kendi eksperlerine yaptırdıkları düşük hesaplamalardır. Tahkim aşamasında hakem, bağımsız bir eksper görevlendirir ve uygulamada bağımsız raporlar, sigorta tekliflerinin belirgin biçimde üzerinde çıkabilmektedir. Bu nedenle sigortanın ilk teklifini kabul etmeden önce hesabın denetlettirilmesi, çoğu dosyada aradaki farkın kat kat tahsiliyle sonuçlanır. Hasar boyutu büyükse aracın kazanç kaybı ve ikame araç gideri gibi ek kalemler de gündeme gelebilir; bu kalemlerin bütünü için trafik kazası maddi tazminat rehberimizi inceleyebilirsiniz.
Sigorta Tahkim Komisyonu ve Dava Yolu
Sigortadan sonuç alınamadığında iki yol vardır: Sigorta Tahkim Komisyonu ve mahkeme. Tahkim; başvurunun büyük ölçüde çevrimiçi yapılabildiği, dosyanın evrak üzerinden incelendiği ve hakem kararının kural olarak 4 ay içinde verildiği hızlı bir yoldur; değer kaybı dosyalarının büyük çoğunluğu burada sonuçlanır. Mahkeme yolunda görevli mahkeme Asliye Ticaret Mahkemesidir ve sigorta şirketine karşı dava öncesi arabuluculuk zorunludur.
Tahkimde parasal sınırlar önemlidir: 2026 yılı itibarıyla belirli tutarın (35.000 TL) altındaki uyuşmazlıklarda hakem kararı kesindir; üzerindeki kararlara karşı 10 gün içinde İtiraz Hakem Heyetine başvurulabilir. Sınırlar her yıl güncellenir. Sigorta şirketlerine karşı başvuru, arabuluculuk, tahkim ve faiz işletme stratejilerinin bütünü için sigorta şirketlerine karşı tazminat davaları rehberimize göz atabilirsiniz.
Araç Değer Kaybı Davası Avukatı Muhammet Sarıkaya
Değer kaybı dosyaları küçük görünen ama usul hatasına tahammülü olmayan dosyalardır: Eksik evrakla yapılan başvuru reddedilir, kusur itirazı atlanırsa tazminat yarıya iner, düşük eksper raporuna sessiz kalınırsa fark kalıcı olarak kaybedilir. Av. Muhammet Sarıkaya, İstanbul Barosu’na 68766 sicil numarasıyla kayıtlı olarak ağırlıklı biçimde tazminat hukuku ve sigorta uyuşmazlıkları alanında çalışmakta; araç değer kaybı, hasar tazminatı ve kazanç kaybı taleplerinde sigorta şirketlerine karşı başvuru, tahkim ve dava süreçlerini yürütmektedir. Küçükçekmece başta olmak üzere İstanbul genelindeki dosyalarında; başvurunun ispatlanabilir kanallardan eksiksiz yapılması, bağımsız eksper raporlarıyla düşük tekliflerin çürütülmesi ve kusur oranına itirazların zamanında ileri sürülmesi üzerine çalışır. Avukatın mesleki geçmişi ve çalışma alanları hakkında ayrıntılı bilgiye Revan Hukuk hakkımızda sayfasından ulaşabilirsiniz.
İstanbul Tazminat Avukatı
Aracınızın değer kaybı, hasar tazminatı veya sigortayla yaşadığınız uyuşmazlıklar için tazminat hukuku alanında çalışan büromuzla iletişime geçebilirsiniz.
Zamanaşımı ve Diğer Talepler
- Zamanaşımı: Değer kaybı talebi, kazanın ve kusurlunun öğrenilmesinden itibaren 2 yıllık zamanaşımına tabidir. Sigortaya yapılan başvuru, cevap süresi boyunca hak kaybını önler; sigortacıya karşı kesilen zamanaşımı diğer sorumlular için de kesilmiş sayılır.
- Kazanç kaybı: Ticari araçlarda (taksi, servis, nakliye) onarım süresince çalışılamayan günlerin kazanç kaybı ayrıca istenebilir; bu kalem sigorta poliçesi kapsamına ve dosya durumuna göre sürücü ve işletenden talep edilir.
- İkame araç gideri: Onarım süresince kiralanan aracın belgeli gideri, makul süre ve bedelle sınırlı olmak üzere zarar kapsamında değerlendirilebilir.
- Sigortasız araç: Kusurlu aracın trafik sigortası yoksa değer kaybı, kusurlu sürücü ve işletene karşı Asliye Hukuk Mahkemesinde dava edilir; Güvence Hesabı eşya zararlarını karşılamaz.
Araç Değer Kaybı Yargıtay Kararları
Onarım bedeli ödendiyse değer kaybı da istenebilir mi?
Evet. Yerleşik Yargıtay uygulamasına göre gerçek zarar ilkesi; aracın onarım giderleri yanında, onarıma rağmen piyasa değerinde oluşan eksilmeyi de kapsar. Hasar bedelinin sigortaca ödenmiş ve hatta ibraname alınmış olması, ibranamede değer kaybını açıkça kapsayan bir düzenleme yoksa, değer kaybı talebine engel oluşturmaz.
Değer kaybı hesabında kilometre ve yaş sınırı var mı?
Geçmişte genel şartlarla getirilen kilometre ve yaş temelli şematik sınırlamalar, yüksek yargı kararlarıyla gerçek zarar ilkesine aykırı bulunarak uygulamadan kalkmıştır. Bugün belirleyici ölçüt; aracın piyasa değerinde somut bir düşüş oluşup oluşmadığıdır ve bu düşüş, aracın niteliklerine ve emsal piyasa verilerine göre eksper incelemesiyle tespit edilir. Yüksek kilometreli araçlarda dahi değer kaybına hükmedilmektedir.
Aracını satan malik değer kaybını talep edebilir mi?
Evet. Yargıtay; değer kaybı zararının kaza anında, kaza tarihindeki malikin malvarlığında doğduğunu kabul eder. Aracın sonradan satılması, zararın gerçekleşmediği anlamına gelmez; aksine satış bedelinin düşük gerçekleşmesiyle zarar somutlaşmıştır. Talep hakkı, aracı satan eski malike aittir.
Anlaşmalı kaza tutanağı değer kaybı için yeterli midir?
Kural olarak evet. Taraflarca doldurulan maddi hasarlı kaza tespit tutanağı, sigorta ve tahkim sürecinde kusur değerlendirmesinin temelini oluşturur. Ancak tutanaktaki kusur dağılımı bağlayıcı değildir; taraflardan birinin itirazı halinde hakem veya mahkeme, çizimler, fotoğraflar ve kamera kayıtları üzerinden yeni kusur incelemesi yaptırabilir ve tazminat bu orana göre belirlenir.
Aşağıda araç değer kaybına ilişkin güncel Yargıtay kararları birebir olarak verilmiş, her kararın altında konunun özeti avukatımızın kaleminden aktarılmıştır.
Değer Kaybı Bilirkişi Raporu Denetime Elverişli Değilse Ne Olur?
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E. 2015/18959, K. 2016/5661, T. 9.5.2016
Dava trafik kazasından kaynaklanan maddi tazminat istemine dayanan itirazın iptaline ilişkindir. Somut olayda hükme esas alınan bilirkişi raporunda araçtaki değer kaybı denetime olanak vermeyecek şekilde belirlenmiştir. Bilirkişi raporu hüküm vermeye yeterli değildir. Bu durumda mahkemece, aynı bilirkişiden, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gördüğü kısımları dikkate alınarak aracın kaza tarihindeki hasarsız 2. el satış değerinin tespiti ile aracın tamir edildikten sonra ikinci el satış değerinin tespit edilmesinden sonra aradaki farkın hesaplanarak değer kaybı miktarının bulunması hususunda ayrıntılı, denetime elverişli ek rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekir.
Avukat Kaleminden Özet: Bu kararda Yargıtay, araç değer kaybının hükme esas alınacak bilirkişi raporuyla denetime elverişli biçimde belirlenmesi gerektiğini vurgulamıştır. Değer kaybı, aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el değeri ile onarıldıktan sonraki ikinci el değeri arasındaki fark olarak; markası, yaşı, modeli ve hasarlı bölgeleri gözetilerek ayrıntılı ve denetlenebilir biçimde hesaplanmalıdır. Bu unsurları içermeyen, gerekçesiz ve denetime kapalı bir rapora dayanılarak karar verilemez.
Araç Değer Kaybı Hesabını Avukat Hesap Bilirkişisi Yapabilir mi?
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E. 2016/743, K. 2016/5277, T. 2.5.2016
Dava, trafik kazası sebebiyle oluşan araç değer kaybı ile araç mahrumiyet bedelinin tahsili istemine ilişkindir. Mahkemece, davaya konu trafik kazasında hasarlanan davacı aracındaki değer kaybının tespiti bakımından, İTÜ veya Karayolları Genel Müdürlüğü Fen Heyeti gibi kurum veya kuruluşlardan seçilecek hasar konularında uzman bilirkişi veya bilirkişi kurulundan, tüm dosya kapsamına göre; değer kaybının tespiti konusunda rapor alınması gerekirken, konusunda uzman olmayan avukat hesap bilirkişisinden alınan rapora dayanılarak, eksik inceleme ile karar verilmesi doğru görülmemiş ve bozmayı gerektirmiştir. Öte yandan, davacı tarafça iş bu davada araç hasarı talep edilmemiş, ancak kaza sebebiyle araçta oluşan değer kaybı istenmiştir. Mahkemece benimsenen bilirkişi raporu doğrultusunda değer kaybı tazminatına hükmolunmuş ise de, mahkemenin hükme esas aldığı bilirkişi raporunda araç değer kaybı hesaplaması doğru yapılmamıştır. Eksik inceleme ve hüküm kurmaya elverişli olmayan bilirkişi raporuna göre karar verilemez.
Avukat Kaleminden Özet: Bu kararda Yargıtay, araç değer kaybının kim tarafından hesaplanacağını belirlemiştir. Değer kaybının tespiti teknik bir konu olup, İTÜ veya Karayolları Genel Müdürlüğü Fen Heyeti gibi kurumlardan seçilecek, hasar konusunda uzman bir bilirkişi (veya bilirkişi kurulu) tarafından yapılmalıdır. Konusunda uzman olmayan avukat hesap bilirkişisinden alınan rapora dayanılarak eksik incelemeyle karar verilmesi hatalıdır; bu tür rapor hüküm kurmaya elverişli değildir.
Dava Açılmamış Sayılırsa Davalı Lehine Vekalet Ücretine Nasıl Hükmedilir?
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E. 2016/3239, K. 2016/6157, T. 23.5.2016
Dava, trafik kazası sebebiyle oluşan araç değer kaybı bedelinin tahsili istemine ilişkindir. Somut olayda, tüm davalıların davada kendilerini vekille temsil ettirdikleri, mahkemece yargılamanın sonunda davanın açılmamış sayılmasına karar verildiği, bu sebeple davalılar lehine tarifede öngörülen vekalet ücretine hükmolunması gerekirken, fazla vekalet ücretine hükmolunması nedeniyle kararın düzeltilerek onanmasına karar vermek gerekmiştir.
Avukat Kaleminden Özet: Bu kararda Yargıtay, değer kaybı davasının açılmamış sayılmasına karar verilmesi halinde vekalet ücretinin nasıl belirleneceğini ele almıştır. Davalıların kendilerini vekille temsil ettirdiği ve yargılama sonunda davanın açılmamış sayılmasına karar verildiği hallerde, davalılar lehine Avukatlık Asgari Ücret Tarifesinde öngörülen maktu vekalet ücretine hükmedilmesi gerekir. Bu miktarın üzerinde fazla vekalet ücretine hükmedilmesi hatalı olup, karar bu yönüyle düzeltilerek onanır.
Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır? Hasarsız ve Onarılmış Değer Farkı Nedir?
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E. 2016/1538, K. 2016/5657, T. 9.5.2016
Dava; trafik kazasından kaynaklanan maddi tazminat istemine ilişkindir. Somut olayda hükme esas alınan bilirkişi raporunda araçtaki değer kaybı denetime olanak vermeyecek şekilde belirlenmiştir. Bilirkişi raporu hüküm vermeye yeterli değildir. Mahkemece, aynı bilirkişi heyetinden, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gördüğü kısımları dikkate alınarak aracın kaza tarihindeki hasarsız 2. el satış değerinin tespiti ile aracın tamir edildikten sonra ikinci el satış değerinin tespit edilmesinden sonra aradaki farkın hesaplanarak değer kaybı miktarının bulunması hususunda ayrıntılı, denetime elverişli ek rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekir.
Avukat Kaleminden Özet: Bu kararda Yargıtay, araç değer kaybının hesaplanma yöntemini ayrıntılı biçimde ortaya koymuştur. Değer kaybı; aynı bilirkişi heyetinden, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gören kısımları dikkate alınarak, aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el satış değeri ile onarıldıktan sonraki ikinci el satış değeri tespit edilip aradaki farkın bulunması suretiyle hesaplanır. Bu unsurları içermeyen, denetime elverişli olmayan bir bilirkişi raporu hüküm vermeye yeterli değildir.
Değer Kaybının Yanında İkame Araç (Mahrumiyet) Bedeli Nasıl Belirlenir?
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E. 2015/18700, K. 2016/4193, T. 4.4.2016
Dava; trafik kazası sonucu oluşan araç değer kaybı ile aracın tamiri süresince kullanılamamasından kaynaklanan mahrumiyet bedelinin tahsili istemine ilişkindir. Mahkemece, rapor düzenleyen bilirkişiden ek rapor alınması; ya da araç değer kaybı konusunda hesap yapmaya ehil, İTÜ veya Karayolları Genel Müdürlüğü Fen Heyeti gibi kurum veya kuruluşlardan seçilecek hasar konularında uzman bilirkişi ( makina mühendisi ) veya bilirkişi kurulundan tüm dosya kapsamına göre; davacı aracının modeli, markası, kaza tarihindeki yaşı, kilometresi vs. gibi hususlar gözönünde bulundurularak kaza tarihi itibariyle serbest piyasadaki 2. el piyasa rayiç değeri ( hasarsız haliyle ) ile aracın hasarı onarıldıktan sonraki haline göre serbest piyasadaki 2. el piyasa değeri arasındaki fark ( aradaki farkın değer kaybı olarak kabul edilmesi ) hususlarında ayrıntılı, gerekçeli, denetime elverişli bir rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekir. Trafik kazasında hasar gören davacı aracının onarımı için geçecek makul sürenin belirlenmesi, özel ve teknik bilgi gerektiren bir husustur. 6100 Sayılı HMK’nın 266/1. maddesi “Mahkeme, çözümü hukuk dışında, özel veya teknik bilgiyi gerektiren hâllerde, taraflardan birinin talebi üzerine yahut Kendiliğinden, bilirkişinin oy ve görüşünün alınmasına karar verir. Hâkimlik mesleğinin gerektirdiği genel ve hukuki bilgiyle çözümlenmesi mümkün olan konularda bilirkişiye başvurulamaz” hükmünü taşımaktadır. Bu durumda mahkemece, davacı aracında oluşan hasarın niteliğine göre makul tamir süresinin belirlenmesi hususunun özel ve teknik bilgi gerektiren konu olduğu gözetilerek, aracın makul tamir süresi, bu süre içinde davacının ikame araç için ödemesi gereken bedelin ne olacağı konularında ayrıntılı, gerekçeli, denetlenebilir rapor almak suretiyle davacının mahrumiyet bedeli talebi hakkında karar verilmesi gerekir.
Avukat Kaleminden Özet: Bu kararda Yargıtay, değer kaybının yanında istenen ikame araç (mahrumiyet) bedelinin belirlenmesini değerlendirmiştir. Değer kaybı; aracın hasarsız ve onarılmış ikinci el piyasa değerleri arasındaki fark olarak uzman bilirkişice hesaplanır. Aracın onarımı için geçecek makul tamir süresi ise HMK m. 266 uyarınca özel ve teknik bilgi gerektiren bir konudur; bu nedenle makul tamir süresi ve bu süre için ödenecek ikame araç bedeli, ayrıntılı ve denetlenebilir bir raporla belirlenmelidir.
Karşı Aracın Kazaya Karıştığı Çekişmeliyse Mahkeme Nasıl Araştırma Yapar?
Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E. 2016/464, K. 2016/5654, T. 9.5.2016
Dava, trafik kazası sebebiyle araçta oluşan değer kaybı ve araç mahrumiyet bedeli istemine ilişkindir.Kaza tespit tutanağında trifak kazasının meydana geldiği davacı aracının hasarlandığı kazaya karışan diğer aracın davalı üzerine kayıtlı olduğu belirtilmektedir.Yargılamanın sağlıklı bir biçimde sürdürülüp sonuçlandırılması iddia ve savunma ile ilgili delillerin eksiksiz biçimde toplanıp tartışılması ve değerlendirilmesi ile mümkündür. Eksik inceleme ile hüküm kurulamaz. Öncelikle davalının aracının olay tarihi itibariyle kazaya karışıp karışmadığına dair tüm bilgi ve belgelerin temin edilmesi, kazanın meydana geldiği kavşakta mobese kayıtlarının bulunup bulunmadığı araştırılması daha sonra gerekirse davalı araç üzerinde keşif ve bilirkişi incelemesi yaptırılarak oluşacak sonuca göre karar verilmesi gerekir.
Avukat Kaleminden Özet: Bu kararda Yargıtay, karşı aracın kazaya karışıp karışmadığının çekişmeli olduğu durumda mahkemenin yapması gereken araştırmayı belirlemiştir. Yargılamanın sağlıklı yürütülmesi, iddia ve savunmaya ilişkin delillerin eksiksiz toplanıp değerlendirilmesiyle mümkündür. Bu nedenle mahkeme, önce davalının aracının olay tarihinde kazaya karışıp karışmadığına dair tüm bilgi ve belgeleri temin etmeli, MOBESE kayıtlarını araştırmalı, gerekirse keşif ve bilirkişi incelemesi yaptırarak oluşacak sonuca göre karar vermelidir.
Araç Değer Kaybı Başvuru Dilekçesi Örneği
[SİGORTA ŞİRKETİ UNVANI] GENEL MÜDÜRLÜĞÜNE
BAŞVURAN: [Ad Soyad, TC Kimlik No, Adres, Telefon, IBAN]
VEKİLİ: Av. Muhammet Sarıkaya
POLİÇE NO: [Kusurlu araca ait ZMMS poliçe numarası]
KONU: [Tarih] tarihli trafik kazası nedeniyle araç değer kaybı tazminatı başvurusudur.
AÇIKLAMALAR:
1. [Tarih] günü [yer] mevkiinde, şirketiniz nezdinde sigortalı [plaka] plakalı aracın sürücüsünün kusuruyla meydana gelen kazada, müvekkile ait [plaka] plakalı araç hasar görmüştür. Kazaya ilişkin tutanak ve fotoğraflar ektedir.
2. Müvekkilin aracı yetkili serviste onarılmış olup onarım faturası ektedir. Araç pert işlemi görmemiş, hasarlanan bölge daha önce hasar almamıştır. Onarıma rağmen araçta, hasar kaydı nedeniyle ikinci el piyasa değeri yönünden değer kaybı meydana gelmiştir.
3. Araçta oluşan değer kaybının eksper marifetiyle tespiti ile poliçe limitleri dahilinde tarafımıza ödenmesini; işbu başvuruya 15 gün içinde cevap verilmemesi veya eksik ödeme yapılması halinde Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru ve dava haklarımızın saklı olduğunu bildiririz.
EKLER: Kaza tespit tutanağı, ruhsat örneği, hasar ve onarım fotoğrafları, onarım faturası, kimlik ve vekaletname örneği.
[Tarih] – Başvuran Vekili
Uyarı: Bu dilekçe genel bir şablondur. Başvurunun ispatlanabilir bir kanaldan yapılması ve tarihin belgelenmesi, 15 günlük sürenin ve temerrüt faizinin başlangıcı açısından belirleyicidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Araç değer kaybı başvurusu nereye yapılır?
Kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası şirketine yazılı olarak yapılır; bu başvuru, tahkim ve dava için zorunlu ön koşuldur. Sigortacı 15 gün içinde sonuç vermezse Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulur veya dava açılır.
Araç değer kaybı parası kaç günde yatar?
Sigorta şirketi, eksiksiz başvurunun ulaşmasından itibaren 15 gün içinde başvuruyu sonuçlandırmak zorundadır. Uyuşmazlık tahkime taşınırsa hakem kararı kural olarak 4 ay içinde verilir ve karar ilam gibi icra edilebilir.
Kendi kusurumla kaza yaptım, değer kaybı alabilir miyim?
Tam kusurluysanız alamazsınız; değer kaybı karşı tarafın sigortasından, karşı kusur oranında istenir. Kusur paylaşımlıysa, örneğin yüzde 25 kusurluysanız, hesaplanan değer kaybının yüzde 75’ini talep edebilirsiniz. Kasko, ek teminat yoksa değer kaybını ödemez.
Aracımı sattım, değer kaybını hala isteyebilir miyim?
Evet. Zarar kaza anında doğduğundan, kaza tarihindeki malik olarak 2 yıllık zamanaşımı içinde talepte bulunabilirsiniz. Satış, zararın gerçekleştiğinin ayrıca göstergesidir.
Eski veya yüksek kilometreli araçta değer kaybı çıkar mı?
Çıkabilir. Kilometre ve yaş temelli şematik sınırlamalar kaldırılmıştır; ölçüt, aracın piyasa değerinde gerçek bir düşüş oluşmasıdır. Düşüşün miktarı, aracın nitelikleri ve emsal ilan verileri üzerinden eksper incelemesiyle belirlenir.
Değer kaybı için zamanaşımı ne kadar?
Kazanın ve kusurlu tarafın öğrenilmesinden itibaren 2 yıldır. Süresinde yapılan sigorta başvurusu, cevap süresi boyunca hak kaybını önler; yine de başvurunun kazadan sonra bekletilmeden yapılması en güvenli yoldur.
Sigortanın teklif ettiği değer kaybı düşükse ne yapmalıyım?
Teklifi kabul etmeden Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurabilirsiniz; hakem, bağımsız eksper hesabıyla gerçek değer kaybını belirler ve eksik ödenen fark faiziyle tahsil edilir. Kısmi ödemeyi almanız, bakiye için tahkime gitmenize engel değildir.
Avukat’a Sor
Değer kaybı başvurusu, düşük eksper raporu, kusur itirazı veya tahkim süreciyle ilgili sorularınızı doğrudan avukata iletebilir, kaza evraklarınız üzerinden dosyanıza özel ön değerlendirme talep edebilirsiniz. Doğru hazırlanan bir dosya, çoğu zaman aylar içinde tahsille sonuçlanır.
Av. Muhammet Sarıkaya
Avukat Muhammet Sarıkaya, 1995 yılında İstanbul’da doğmuştur. 2009-2013 yılları arasında İstanbul’un köklü liselerinden Hasan Polatkan Anadolu Lisesi’nde öğrenim görmüş; 2014 yılında başladığı Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nden 2018 yılında mezun olmuştur. 2019 yılında avukatlık stajını tamamlayarak avukatlık ruhsatını almış ve İstanbul Barosu’na 68766 sicil numarası ile kayıtlı olarak mesleki faaliyetlerine başlamıştır. Ağırlıklı çalışma alanları tazminat hukuku, ceza hukuku, aile hukuku, miras hukuku ve idare hukukudur. Mesleki faaliyetlerini hukukun üstünlüğü, adalet ilkesi, gizlilik ve mesleki etik kurallar çerçevesinde sürdürmekte; güncel mevzuat ve yargı kararlarını yakından takip ederek çözüm odaklı bir yaklaşım benimsemektedir.
Baro Doğrulaması: Avukat Muhammet Sarıkaya, İstanbul Barosu’na 68766 sicil numarası ile kayıtlıdır. İstanbul Barosu levha kaydını doğrulamak için tıklayın.